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煙囪碳纖維加固資質(zhì)要求

更新時(shí)間:2018-09-11   點(diǎn)擊次數(shù):862次

 煙囪碳纖維加固資質(zhì)要求江蘇宏順高空工程有限公司
承攬
一、承接各種煙囪、水塔(磚、砼、鋼結(jié)構(gòu))的新建、安裝、加固、拆除、增高、 混凝土外殼滑模加固,傾斜矯正,更換內(nèi)襯,清洗除塵,刷航標(biāo)色環(huán),爬梯、平臺(tái)、護(hù)網(wǎng)、避雷針等露天金屬更換加固及油漆防腐保養(yǎng)等環(huán)保脫硫工程
二、冷卻塔、造粒塔、排氣塔、儲(chǔ)罐、爐架、鋼結(jié)構(gòu)、管道、龍門吊機(jī)等高空檢修、防腐、保溫。
三、承攬火力發(fā)電廠、水力發(fā)電廠的電力高空安全作業(yè):高空建筑工程、高空維修、宏、順、高空高空安裝、高空油漆防腐、高空清洗美化、防水堵漏、防水涂料粉刷及石油化學(xué)化工設(shè)備防腐保溫和煙囪的煙道煙氣環(huán)保脫硫除塵、環(huán)保衛(wèi)生檢測(cè)等高空作業(yè)的工程。

氣平臺(tái)、港灣碼頭及船舶應(yīng)用更為廣泛?,F(xiàn)舉幾個(gè)應(yīng)用實(shí)例[5~7]。
1)北陸汽車公路混凝土橋鹽霧腐蝕對(duì)策——沿海一側(cè)每到冬季,由于飛來(lái)的鹽份,不管鋼結(jié)構(gòu)還是混凝土構(gòu)筑物,成為日

本破壞顯著的地方。北陸汽車公路混凝土橋,1972年開始使用,后來(lái)遭鹽霧侵蝕發(fā)生破壞,1987年開始修補(bǔ),修補(bǔ)中使

用了環(huán)氧玻璃鱗片涂料和乙烯基酯玻璃鱗片涂料,涂膜厚1000um。同年完成的從新瀉縣上越市至富山朝日鎮(zhèn)59.3km的高速

 

外觀 與樣板相比差異不大
厚涂性 垂直面500um厚涂裝無(wú)流掛、無(wú)裂紋、無(wú)剝落
適用期 20℃時(shí)使用2h以上
耐沖擊性 500g重鋼球從500mm高落下沖擊涂膜,無(wú)裂紋、無(wú)剝落
干燥時(shí)間 16h以內(nèi)
玻璃鱗片含量 20%以上
注:1)適用范圍:本標(biāo)準(zhǔn)是玻璃鱗片涂料的標(biāo)準(zhǔn),包括不飽和聚酯玻璃鱗片涂料、環(huán)氧玻璃鱗片涂料、乙烯基酯樹脂玻璃

鱗片涂料;2)玻璃鱗片涂料的質(zhì)量必須符合上述標(biāo)準(zhǔn)。
表5玻璃鱗片涂料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
對(duì)于煙氣脫硫來(lái)說(shuō), 玻璃鱗片按照其使用部位與特點(diǎn), 可分為低溫玻璃鱗片、高溫玻璃鱗片和耐磨玻璃鱗片等。低溫玻璃

鱗片一般具有優(yōu)良的耐水汽的滲透性、耐化學(xué)性、耐腐蝕性等特點(diǎn), 使用溫度一般低于100℃, 是脫硫裝置的主要襯里材料

, 主要應(yīng)用于吸收塔的低溫部分、事故漿罐、凈煙氣煙道等部分。高溫玻璃鱗片一般具有優(yōu)良的耐高溫性能,其長(zhǎng)期使用溫

度可以達(dá)到160℃以上。主要應(yīng)用于煙氣換熱器與吸收塔之間的原煙氣煙道、吸收塔入口處、煙氣換熱器原煙氣區(qū)域以及煙

氣出口擋板門后

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